01
トレッドとサイドウォールの過度な湾曲を最適化し、
振動に対するタイヤ全体のクッション性を向上させることで、振動をよりスムーズにし、走行時の快適性を向上
02
多層可変ピッチ設計により、パターンギャップ内の空気の共鳴振幅を低減し、ノイズを抑制します
03
トレッドパターンの細かい溝は傾斜して設計されており、
トレッドブロックによって発生する音と路面への衝撃を調整し、タイヤノイズを効果的に低減します
04
トレッドは最新の高シリカ含有配合で設計されており、より省エネで環境に優しい
05
前世代の製品と比較して、より環境に優しく耐久性に優れています